據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，本周，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》印發(fā)，首次明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場所的公共屬性。

《意見》從制度創(chuàng)新、規(guī)劃引領(lǐng)、規(guī)范運(yùn)營、服務(wù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化智能化、綠色理念等六個(gè)方面提出了18條具體的要求，涵蓋了近年來電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同中涉及的方方面面。此次《意見》中最大的亮點(diǎn)就是：首次明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場所的公共屬性。指出要“創(chuàng)新公共服務(wù)設(shè)施管理方式，為專業(yè)化、公共化、平臺化、集約化的快遞末端網(wǎng)點(diǎn)提供用地保障等配套政策”。

國郵智庫專家、北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君教授表示，將快遞末端服務(wù)設(shè)施界定為公共服務(wù)設(shè)施，明確其公共屬性，能夠切實(shí)解決快遞網(wǎng)點(diǎn)安家難、智能快件箱部署難等問題。“最重要的就是場地的問題。如果沒有公共服務(wù)屬性，企業(yè)原來在補(bǔ)償?shù)氐臅r(shí)候會受到很多的困難、阻滯、責(zé)難，甚至還有一些地方會坐地起價(jià)。如果有了公共屬性，可以做配套安排，下一步就可以在全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)，以及提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條進(jìn)行智能化，相當(dāng)于是將一個(gè)痛點(diǎn)變成了通點(diǎn)?！?/span>

此外，《意見》提出，“創(chuàng)新價(jià)格監(jiān)管方式，引導(dǎo)電子商務(wù)平臺逐步實(shí)現(xiàn)商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離，促進(jìn)快遞企業(yè)發(fā)展面向消費(fèi)者的增值服務(wù)”。趙國君教授表示，這意味著未來商品銷售與快遞服務(wù)定價(jià)將分離，包郵或?qū)⒊蓺v史?！翱爝f服務(wù)的價(jià)值和價(jià)格相背離，被電商平臺、上游產(chǎn)業(yè)擠壓，體現(xiàn)不出快遞業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。如果相關(guān)的主體來決定自己的服務(wù)價(jià)格，使價(jià)格更理性，價(jià)格才會更透明，更利于行業(yè)的整體發(fā)展。”